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Válvulas de compresor: BOV / DV / Radial R35 / R55 (0)

Category: Válvula de descargar (Blow Off Valve)

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Q

Empecé a experimentar un aumento de compresor o un sonido diferente proveniente del BOV.

Q

Modelos 3D detallados de SB BOV

Q

No veo un kit SB001 para mi STI con un intercooler de montaje superior.

Q

Pasos para solucionar problemas: Synchronic BOV V1

A

Los BOV sincrónicos V1 tienen un puerto C

1. ¿Hay un O-ring entre la brida de montaje y el cuerpo BOV? Si usa un diseño de brida temprana, ¿hay un O-ring instalado en la ranura del O-ring de la brida?

2. El puerto C debe conectarse a una fuente de impulso única entre el turbo y el cuerpo del acelerador.

  • El puerto C no puede compartir la señal con ninguna válvula que sangra, ventila o regula esa fuente de presión.
  • El puerto C puede compartir la señal con sensores de presión, indicador de refuerzo u otros componentes "sin salida" que no modifican la señal.

3. ¿La válvula todavía está segura al pistón actuador? Asegúrese de que estos dos componentes aún estén unidos.

4. ¿Has enchufado uno de los puertos no utilizados en la parte posterior del BOV? Retire el tapón y permita que el puerto no utilizado se ventile a la atmósfera.

5. ¿Hay restos en los puertos pequeños en la parte posterior del BOV? Verifique la línea de señal y los accesorios.

6. ¿Ha roto el resorte de precarga? Retire los 6 pernos de la parte posterior del BOV y verifique el interior del BOV. No puede dañar nada desmontando el BOV, pero tenga cuidado de no perder ninguna junta tórica que esté instalada.

7. Cuando empuja la válvula con el dedo, ¿se siente pegajoso o resistente? No debe haber resistencia, necesita un nuevo lubricante o desmontarse para verificar que no haya componentes rotos en el interior.

8. ¿Tu línea de señal es segura? Asegúrese de que su línea de señal no tenga una fuga.

  • Tener un solenoide o un controlador de refuerzo manual que comparte la línea de señal en la parte posterior del BOV lo abrirá prematuramente a presiones más bajas.
  • A lo largo de los años, hemos tenido muchos clientes en los que se derritió su línea de señal en una sección que no se puede ver a simple vista o que tiene cortes en la línea. Inspeccione la línea trazándola a mano y siguiendo la línea desde la fuente de señal a la válvula.

9. En una válvula V1 habilitada para Puerto C, siempre puede eliminarla de la ecuación quitando todas las líneas de señal al Puerto C y A + B y dejándolas a la atmósfera. Esto hará que la válvula funcione como si no hubiera nada instalado en la tubería de carga.

Q

Pasos para solucionar problemas: Synchronic BOV V2

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